BONNEVILLE MADRID, MOTOS, PASIÓN Y MODO DE VIDA

Adolfo Calles es el propietario de Bonneville Madrid , es pionero en España en el negocio de piezas aftermarket para Harley-Davidson.
16 años le avalan en el negocio de las motos, su pasión y su modo de vida.

 

 

Vamos a basar este artículo en al entrevista que hicieron a Adolfo en la prestigiosa publicación ChopperON.


ChopperON: Explícanos tus comienzos. ¿Cómo fue? ¿Por qué te dio por abrir una tienda?

Mis comienzos… Todo empezó de una forma más o menos casual. Yo siempre he sido lo que los americanos llaman un “tuerca”, un apasionado de la mecánica. Curiosamente me gustaban (y me siguen gustando) los coches, y las motos no me interesaban demasiado. Pero resumiendo, después de restaurar la Duo Glide que perteneció a mi padre, comencé a escribir en la recién salida edición española de Freeway….Me di cuenta de que eso de buscar piezas se me daba bien, tenía un local pequeño a tiro y casi no había donde comprar piezas. Además, en esa época trabajaba de Disc Jockey y… ¡me sobraba mucho tiempo!
ChON: ¿Cómo te preparaste? ¿Eres autodidacta?
Como he dicho me apasionaba cualquier cosa con ruedas desde pequeño. Enredaba siempre que podía y leía todo lo que caía en mis manos; el típico quemao. Pero el salto fue restaurar la Panhead. Sabía lo que tenía que hacer pero no cómo; rompí muchísimas cosas. En el 91 tener un catálogo de Custom Chrome o un despiece original era un triunfo. Recuerdo que me leía y releía los catálogos y todo lo que tenía que ver con Harley. Aquello de manejarme con piezas se me daba bien, hilaba la información…Mi trabajo me aburría un poco. No sé, imagino que todo fue muy natural. ¡Aunque todo el mundo pensaba que era una locura!
Comencé con la Duo Glide que perteneció a mi padre. Él murió cuando yo tenía siete años, y afortunadamente la moto se quedó en casa, abandonada. De los pocos recuerdos que tengo con él está el de esa moto grande y azul.
ChON: Eres un habitual de las ferias internacionales de Cultura Custom ¿Cual fue la primera que visitaste? ¿Qué impresión te llevaste?
Sí, procuro ir a todos sitios. La primera fue en Alemania, en el 96. Yo era el único que iba, y así fue durante muchos años, la gente lo veía absurdo. ¿Impresión? Flipé. La calidad de los acabados, la creatividad, el poderío y la ventaja cultural que nos llevaban…Se me dio la vuelta la cabeza como a un calamar. Volvía a España y le contaba a mis clientes lo que había visto, me miraban como si estuviese chalao. Ten en cuenta que en esa época ni Internet ni leches….
ChON: Como entusiasta de H-D y con tantos años de experiencia que tienes ¿Qué gran diferencia ves en el mercado de 16 años atrás y el actual?
¿Diferencia? Toda !!! Mira, cuando abrí la tienda compré un fax. Me costo 100.000 pesetas del año 95. La gente flipaba, ¡yo tenía un fax! Hacías un pedido, pagabas por transferencia y a esperar. Nadie sabía, ni respetaba, lo que era una Harley y la customización. Éramos cuatro tiendas, diez clientes y muy poca cultura. Ahora parece que todo el mundo sabe un huevo, igual que de Fórmula 1. El mercado ha crecido, la gente ve en familia American Chopper, raro es el semáforo que no tiene una Harley. Definitivamente, todo ha cambiado mucho.
ChON: Tu pasión por Buell es patente ¿Qué nos cuentas de lo acaecido en estos últimos años?
Sí, siempre me han gustado las Buell. He tenido tres y mi moto de uso diario es una S1 White Lightning. Lo que ha ocurrido con Buell era previsible, Eric Buell es un visionario y un romántico, y Harley como compañía ha perdido el norte si alguna vez lo tuvo. Lo que quiero decir es que Buell y Harley tuvieron en determinado momento una determinada relación, pero al final nada tenía sentido. A los concesionarios les incomodaba el alejamiento técnico de las últimas Buell respecto a las de aire…Súmale recortes por crisis, falta de resultados y ya está, Buell fuera. Casi mejor así, no había forma de compatibilizar filosofías y gama comercial. Una 1125 CR al lado de una Electra…tú dirás.
ChON: ¿Cómo definirías las revistas de custom? ¿Las lees? ya que eres un entusiasta coleccionista.
Me encantan las revistas, sí. Las colecciono desde pequeño. Creo que son fundamentales para crear una base culturalmente sólida. Escribo desde el 93 pero poco a poco me he desinflado, lo que veo no me alimenta demasiado. Básicamente se repite un formato que en los 90 estaba bien, pero que ahora no tiene sentido. La gente que escribe tiene la responsabilidad de hacerlo con rigor y con conocimiento, y no siempre es así. En España hay cinco cabeceras; en Francia, que nos da mil vueltas, hay dos. Coges cualquier revista española de cualquier mes y cuando has terminado de leerla te da la sensación de que no sabes nada nuevo. Siento ser así de tajante pero es lo que pienso.
ChON: Tu realidad actual oscila alrededor de tu tienda. ¿Te apetecía tener tu propio ‘business’ con todo lo que conlleva?
Si llego a saber en qué se iba a convertir mi aventura desde una tienda de 15 metros cuadrados no hubiese empezado. Tener un negocio me ha dado grandes momentos, aparte de los económicos; he conocido gente maravillosa y he vivido experiencias muy intensas. Pero tener en España una empresa, por pequeña que sea, es un tormento. Todo son trabas, nadie ayuda lo mas mínimo.
ChON: Dentro de todos los estilos de Harley (o motos) que hay: ¿Cuál es tu preferido? ¿Cómo es tu moto ideal?
Me gustan todas. El otro día pasé casi una hora viendo la nueva Ossa de trial; una maravilla. Me interesa cualquier cosa bien hecha, con personalidad, con pasión. Odio las motos que no dicen nada, odio las motos lógicas, las que son producto de estudios de mercado. Por lo general, cuanto más absurdo y personal es algo más me gusta; pero cuidado, las motos hechas para impactar porque sí me parecen ridículas

ChON: Vamos de culturetas: ¿tienes alguna preferencia clara? ¿libros, pelis, música?
Es curioso, leo mucho pero casi nunca acabo un libro. La música….Creo que era Nietzsche el que decía que sin música la vida sería un error. La música está presente 24 horas al día, e influye bastante en mi ánimo. Cuando estoy furioso escucho punk a máximo volumen, cuando tengo el cretino subido (habitual) pop o rock. Me gusta todo pero desprecio lo falso, lo pretencioso… Como en las motos, como en todo, supongo.
ChON: El negocio de la transformación de motos en el ámbito internacional está creciendo. ¿Crees que en España estamos muy lejos de la cumbre o vamos acercándonos?
Durante un momento parecía que íbamos a despegar, que por fin habíamos aprendido. Sin embargo ahora creo que estamos retrocediendo mucho. De esto tienen culpa las publicaciones, las absurdas leyes que tenemos y el carácter del español, que se cree mejor que los demás sin ver más allá de sus narices. Existen excepciones, gente que tiene un nivel y un reconocimiento internacional, pero son los menos. Si les preguntas a ellos seguro que hablan también de decepción.
ChON: ¿Carburación o inyección?
Depende de para qué. Para trabajar, carburación. Técnicamente me interesa la inyección, claro, pero no la de la Harley; sólo sirve para que sus motos pasen normas anticontaminación. Es bastante primitiva.
ChON: ¿Sueles rodar en moto? ¿Qué tipo de rutas prefieres?
Sólo monto en moto cuando me divierte. Si tengo que hacer un viaje a Valencia, por ejemplo, ir en moto me aburre, si es que voy por autovía. De vez en cuando salgo por la sierra, siempre solo o con otra moto más como mucho. Lo que de verdad me gusta es competir, eso es otra guerra. Entrar en circuito es fantástico.
ChON: ¿Qué modelo prefieres de todos los que comercializó la MoCo?
Bueno, mi Duo Glide me tira mucho… Sportster del 57. Panhead del 48. XR 750… La primera Super Glide… No sé, me resulta mas fácil decirte lo que no me gusta. Eso sí, las últimas gamas, los cinco o seis últimos años me horrorizan. No se salva casi nada. Realmente no entiendo a qué está jugando Harley, pero eso es cosa suya.
ChON: Te hemos visto trabajar en la tienda, ¿qué nos cuentas de tu taller?
Tengo la suerte de contar con gente estupenda a mi alrededor. Yo no soy mecánico, no tengo el oficio; me apasiona la mecánica pero no enredo en las motos, físicamente no. Para eso trabajo con gente cualificada que sabe lo que hace. A mí se me pueden ocurrir soluciones técnicas o estilísticas, pienso dónde puede estar una avería… pero pocas veces lo hago yo. Reconozco que no sé.
ChON: Y sobre las carreras de clásicas en las que participas activamente ¿qué nos dices?
Es lo mejor que he hecho en moto en los últimos años. Llevo corriendo desde 2004, sigo siendo igual de malo pero me lo paso cada vez mejor. Las carreras de clásicas son preciosas, el ambiente es increíble y la camaradería es real, nada del palo “hermanos de la carretera”. Allí te caes y se preocupan, si pueden te ayudan a arreglar tu moto; son entusiastas, apasionados de verdad que no tienen nada que demostrar.

ChON: Internet, telefonía móvil, GPS, ¿cómo te llevas con las nuevas tecnologías?
Uso las nuevas tecnologías, no me llevo mal. Tampoco soy un virtuoso, sigo pensando que el componente humano, lo natural, es mejor. Pero sin duda son parte del progreso. Eso sí, me llama la atención la gente que no sabe hacer nada sin ordenador o se pierden sin GPS…..Creo que la adicción tecnológica crea ignorantes ilustrados.
ChON: Muchas gracias, man. Si quieres añadir algo más, éste es tu espacio.
Mmmm… ¿Gracias?

Fotos: © Luis de las Alas

SALINAS, RESERVA NATURAL DE SURF

SALINAS RESERVA NATURAL DE SURF. La propuesta de AESA pretende convertir al municipio castrillonense en pionero en materia de protección litoral en Asturias.

 

¿Esto qué significa y por qué lo hacemos?

Esta iniciativa la llevamos acabo para proteger las playas y olas de Salinas, evitar que construyan malecones que modifiquen o destruyan las olas, controlar la retirada de fondos de arena y en general preservar el ecosistema y medio ambiente  de Salinas.  

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El deporte de «cabalgar las olas» se ha convertido en un excelente recurso turístico para Castrillon que ha logrado convertir a Salinas en la Ciudad del Surf de Asturias. La gran variedad de Olas y rompientes aptas para la práctica del surf, lo han convertido en un destino turístico excelente.

La declaración de Reserva de Surf otorgaría a Salinas, a través de una denominación propia, un instrumento de reconocimiento, patrimonialización y revalorización de un recurso natural excepcional –las rompientes costeras– que le reporta beneficios crecientes, no sólo directamente asociados al surf, sino reconvertidos en efectiva promoción turística de sus costas fuera de las propias fronteras regionales.

Las olas son la materia prima para la práctica del surf, un fenómeno que a día de hoy no genera ningún impacto en el medio natural y que ha demostrado contribuir a la perfección a romper la estacionalidad del modelo de “sol y playa”.

La demanda turística y su correspondiente capacidad de atracción de turismo específico es directamente proporcional a la calidad surfera de las olas de cada rompiente. “Cuanto mejores son las olas para la práctica del surf, mayor es la demanda específica”“Las olas de Salinas ofrecen una calidad contrastada, con lo que la afluencia de surfistas podría garantizarse durante al menos 300 días al año”.

Desde El Espigon de San Juan de Nieva hasta el Museo de Anclas. La Reserva de Surf de Salinas  abarcaría toda la zona de rompientes de interés para el surf a lo largo del arenal, San Juan de Nieva, Las Dunas, el Espartal, La Luna, la Caseta Azul o el Balneario son algunos de los spots más pronunciados por los surfistas, aunque son muchos más los que se pueden localizar – y surfear a lo largo de sus 3km de costa. Todos ellos repletos de olas de gran variedad y calidad aptas para distintos niveles.   Hacer de Castrillon mas competitivo a través del Producto Surf Si la Reserva Natural de Surf de Salinas ve la luz,  existen varios proyectos de promoción Turística para promocionar el municipio más haya de nuestras fronteras y Bajo el nombre de Reserva nacional de Surf conseguir un reconocimiento y calidad turística que consiga un crecimiento sostenible.

Manifiesto para la protección de las olas. La aprobación de este Manifiesto por parte del Ayto. de CASTRILLON es un punto de partida, para seguir caminando hacia la consecución de conseguir que un día las rompientes de surf sean consideradas como un patrimonio natural y cultural conservado por ley para las generaciones futuras.

Tony Butt Doctor en Oceanografía, Ángel Lobo Doctor en Derecho y Juanjo González Trueba Doctor en Geografía Física son los creadores de este Manifiesto.

 

Si quieres mostrar tu apoyo para pedir al Ayto. de Castrillon que apoye oficialmente este Manifiesto firma este documento y déjalo en uno de los puestos habilitados para ello!:

Firma en Change.Org y ayúdanos a que otros firmen, gracias

 

EME DJ, REFERENCIA ENTRE SELECCIONADORES DE MÚSICA

 EME DJ es un referente y todos lo saben, tanto sus compañeros de oficio como la prensa, promotores y club. Y es que se ha ganado su reputación con mucho esfuerzo y trabajo pero también hay que decir que tiene un talento innato para la música y sobre todo como seleccionadora de temas, en este aspecto no hay quien la gane.

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Que nadie se lleve a engaño: la constancia, la ilusión en el trabajo y un sentido de la responsabilidad, rayano en la obsesión, son las principales claves del éxito de EME DJ. Además, por supuesto, de un exquisito y versátil gusto en la selección -y creación sonora- y una ejecución técnica diyeística cada vez más depurada, fluida y exigente. Para Marta Fierro la música es lo más importante de su vida y eso se nota. Su pulso se mide por beats. Desde su Galicia natal esta gallega errante -alma tatuada de aspecto dulce y tímido- ha sabido encarnar el mejor desembarco profesional, en las procelosas lides del panorama musical que deambula felizmente entre el indie y la electrónica de club. Todo ello además ahora se amplifica con su actual labor como hábil remixera y productora que verá publicado, en estos momentos, sus primeros EPs en la discográfica independiente española por antonomasia: Subterfuge Records.

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Su luminosa y energética evolución sonora en estos años ha sido tan sorprendente como natural. Sin casi artificios, ni efectos especiales. Progresar desde el seminal indie -pop-y rock- hasta la música de baile -que se nutre de los ritmos electrónicos emergentes tan rabiosamente actuales como retros- le han ayudado a sustanciar un bien alicatado estilo propio indietrónico a través del que dota a sus sesiones de un ineludible karma sensible pero también provocador, adictivo y estimulante. El sonido de EME DJ proviene directamente del corazón y eso se nota desde el primer play y hasta el ultimo aplauso.

Es así que en sus sets despuntan los más insólitos ritmos electroides -Disco, Indiedance, House, algunos guiños al tropicaleo y unas pinceladas de EDM- sin olvidar nunca ese potente background pop que han fundamentado durante años su carismática y ecléctica presencia en cabina. Mezclar, sin colisión, música ajena y propia para componer nuevos universos sonoros es los suyo. Pero sin duda lo más reseñable de la actualidad sónica de EME DJ es que siempre se encuentra en constante y autodidacta evolución. Su fascinante, y siempre sorprendente armario sonoro, muta de forma permanente y su atractiva forma de pinchar -una inédita amalgama entre introversión y descaro- es altamente adictiva para propios y extraños.

Por todo ello -además de su habitual presencia en los más celebrados clubs y festivales nacionales e internacionales- se la requiere constantemente para que participe en mesas redondas, meeting-djs, programas de radio y ya ha copado páginas y portadas en los principales magazines de tendencias y e-zines nacionales -que la han escogido como “Mejor dj del año” en diferentes ocasiones. También ha participado en diferentes campañas de publicidad en TV y protagonizado divertidos cameos cinematográficos. Además, es imagen oficial de varias marcas internacionales de postín. EME DJ es un referente y todos lo saben.

Entrevista a Eme Dj:

[tube]http://www.youtube.com/watch?v=Ziqp0CXO_lw&list=PL1992AD159E684336[/tube]

Todo ello le ha procurado una presencia permanente, y altamente demandada por sus cientos de fieles fans, en los mejores festivales y clubs nacionales. Su presencia es habitual en Sónar, FIB Benicassim, MTV Day, MTV European Music Awards, Festival 981, Festival Estrella Levante SOS 4.8 durante 3 ediciones seguidas, Polifonik Sound, Sonorama, PortAmérica y Arenal Sound en varias ocasiones. Ha teloneado a grupos de gran relieve internacional como Air, Arcade Fire, Gus Gus, Buraka Som Sistema, Goldfrapp…, ha compartido platos con Boys Noize, David Guetta, Alex Metric, Roger Sánchez, Calvin Harris, Rex the dog, The Zombie Kids, DJ Amable, Felix da Housecat y 2 Many Djs y remezclando a artistas internacionales como Javiera Mena, Astro, Metric, SoldOut y Minitel Rose y bandas nacionales como Autumn Comets, The Warriors, Niños Mutantes, Varry Brava, Dover, Bravo Fisher, Love of Lesbian, We are standard, Luis Brea… junto a otros productores como Will Beck, Fiumichino, Couenmain, David Van Bylen o J.Contreras. También ha llevado sus sets y remezclas fuera de España, habiendo tocado en Londres en varias ocasiones, Bosnia, Italia y hasta sonar en programas de radio de Argentina, Chile, México o Japón.

En fin, que si realmente estás vivo el imaginario musical de EME DJ te hará bailar, soñar y amar… La intensidad de todo ello ya solo depende del volumen que le quieras dar.

Escucha una de sus últimas sesiones: https://soundcloud.com/eme-dj/eme-dj-arenal-sound-2013

Más info sobre EME DJ: http://www.emedj.com/

ALEJANDRO CASTELO Y SUS COCHES SURFEROS

LowandSlow estará presente, muy presente en #Motorbeach con algunas de sus furgonetas preparadas para el surf . Uno de sus miembros, Alejandro Castelo, nos concede una entrevista para el festival. Atentos porque merece la pena
Motorbeach: ¿Cuándo comenzó tu interés por los coche ‘retro’ o ‘surf cars’?
Alejandro Castelo: Mi pasión por los VW’S es de siempre, mi primer coche fue un VW escarabajo hace 20 años, después de tenerlo un par de años lo lleve a Kafer (era una tienda especializada en VW que había en gijon) y lo mande hacer speedster (hacerlo descapotable y de 2 plazas).
Después de un tiempo me compre mi primera furgo (una t3 con el techo abierto que compre en Gijón) y a partir de ese momento empezó mi gran afición a las furgos. He tenido muchas furgos (8 t1’s, varias t2, alguna t3 y 2 t5, y también una Vito). Es mi gran afición, he comprado y he vendido para poder comprar otra.
Yo no se hacer nada de mecánica, tengo ideas y mando hacerlas a varios amigos que tengo.
Motorbeach: ¿Cuál es tu obra maestra o de la que estas más orgulloso?
Alejandro Castelo: La furgo de la que estoy más orgulloso es la SO34, una T1 Westfalia original del año 63 matricula de Oviedo. No es la mejor furgo que he tenido pero es por la que tengo un «amor» especial.
Motorbeach: ¿Qué vas a exponer en Motorbeach?
Alejandro Castelo: Voy a llevar al Motorbeach todas mis furgos (una T1 Barndoor del año 54, la T1 Westfalia del año 63 y una T2 Westfalia del año 71) conozco a varios de Los organizadores y me gustaría que este evento saliera lo mejor posible. Estoy hablando con varios amigos y vamos a intentar juntar el mayor número posible de VW’s (ya tengo confirmado, casi seguro, la asistencia de otras 2 o 3 T1, varias T2 y varios Vw clásicos, escarabajos, Type 3, Karman, etc…), depende mucho también del tiempo que vaya a hacer ese fin de semana.
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Motorbeach:  Haces Surf ¿Desde cuándo?
Alejandro Castelo: Empece a hacer surf con 14 años, hace ahora 24 años (juereeeeeeeerrrrrr que viejo soy). Ha habido altos y bajos en todos estos años, lo he dejado varios años para dedicarme a mi otra pasión, las Harleys, pero después de tener a mi hijo, las motos las deje un poco de lado. Llevo Estos últimos años tomándome el surf mas seriamente .
Más info en: http://lowandslowvw.skynetblogs.be/

ISLANDIA, INDIE ROCK DE ALTO IMPACTO

ISLANDIA, el grupo de indie rock liderado por Pepe Molina (antes Voynich!), que ya destacó en 2009 con su “Matematicapop”.

Tocarán el sábado 7 de septiembre en #Motorbeach

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Acaban de sacar nuevo álbum “La Mecánica del Impacto”. Producido por David Kano (Cycle, Krakovia) y Carlos Calderón, ha contado con las colaboraciones de La China Patino (Cycle) y Guille Mostaza (Ellos). La masterización ha corrido a cargo de Simon Davey en los estudios The Exchange Mastering de Londres (Two Door Cinema Club, Metronomy, Phoenix).

ISLANDIA son afilados riffs de guitarras y arreglos musicales que se conjugan con unas letras mimadas y melodías con personalidad propia.

El sonido actual de la banda se apoya en una formación de lujo, que dota a sus directos de una contundente energía:

David Kano se une al proyecto Islandia en 2013, al mando de teclados y sintetizadores. Productor, músico, DJ. y fundador del revolucionario grupo Cycle.

Vídeo de ISLANDIA:

[tube]http://www.youtube.com/watch?v=UP4ZfoZRMhc[/tube]

Puedes escuchar a ISLANDIA en Bandcamp: http://islandia.bandcamp.com/track/islandia

FORDSTRIPES INGINIERÍA, ENCARGADOS DE LA CHARLA COLOQUIO

La gente de «FordStripes Ingienería» serán los encargados de la charla coloquio sobre homologaciones en #Motorbeach
Si tienes un proyecto entre tus  manos no deberías perdértela!
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FORDSTRIPES es una empresa especializada en la rotulación de vehículos  y en la homologación de todo tipo de componentes instalados en ellos.

La idea surge por la dificultad que nos supuso como creadores localizar la decoración original de nuestros vehículos clásicos una vez finalizada su restauración. Esta circunstancia se hacía común a muchas de las personas, tanto aficionados como profesionales a este tipo de trabajos.

Su afición a los automóviles les llevó a reproducir sus necesidades y las del resto de peticionarios generando una gran cantidad de productos para vehículos de calle, competición y empresas.

En este momento su empresa, con sede en la calle Gregorio Marañón de Oviedo, dispone de maquinaria y equipos de última generación con la que podemos llevar a cabo todas las propuestas y retos de nuestros clientes. Su  personal desarrollará la futura decoración de sus vehículos desde el diseño inicial hasta la colocación sobre el mismo.

Así mismo, su departamento de Ingeniería les aconsejará y tramitará toda la documentación necesaria para homologar todas modificaciones técnicas y estéticas que supongan la reforma del vehículo.

Ofrecen un servicio profesional y de calidad, garantizando un trabajo bien hecho y agilidad en el servicio.

 

MARIO AZURZA, SURF, RISAS Y SU BLOG

A Mario Azurza le suelen llamar Ciruelo (cuando pegó el estirón decían que estaba alto y flaco como un ciruelo, de ahí su apodo). Es Surfistan desde que tiene 5 años y le patrocinan REEF,PUKAS y ELECTRIC. Para que os hagáis una idea de con quién hemos topado.  Desde entonces no se ha bajado de ella más bien como free surfer que como competidor. Dice de si mismo que es tímido y reservado, pero a su manera: no tiene reparos en homenajear a Michael Jackson paseándose por las calles disfrazado de él o salir disparado de la playa a hacerse una foto rodeado de monjas.

Estas y otras aventuras las publica en su más que recomendable blogElciruelosblog.com donde se muestra tal y como es.

Mario Azurza es de esas personas que adoran lo que hacen. Para él, compartir unas buenas olas sea donde sea no tiene precio siempre que esté rodeado de amigos.  Por esta razón podremos disfrutar de él y de su arte encima de una tabla en el Open Surf de Salinas 2013.

Este es Mario: simpático, alegre, algo gamberro y “más flaco que un ciruelo“. Y como no, un magnífico surfer como podéis ver en este vídeo:

[tube] http://www.youtube.com/watch?v=4gFKCIRIKho[/tube]

 

Cónocele mejor en El Ciruelos Blog

EL DÍA DE ASTURIAS. CACHOPO, PREMIOS Y MÚSICA

Motorbeach Festival ha ampliado las actuaciones del domingo 8 de septiembre con bandas asturianas para celebrar el Día de Asturias por todo lo grande, lo hará coincidir con el reto de cocina el ‘Cachopo más grande del Mundo’

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Domingo 8 de septiembre:

14:00 EL CACHOPO MÁS GRANDE DEL MUNDO

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18:00 Entrega Premios Surf

19:00 Final Concurso Fotografia y entrega de premios.
21:00 BLACK HORDE
22:00 MIKI Y LOS DORAS
23:00 MOSK SELECTOR
01:00 CALDERON PLAY ROCK (CYCLE)

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CAMPEONATO DE SURF / GUAJES – OPEN SURF y LONGBOARD

A las 14:00 del viernes 6 de septiembre informamos que ya se ha celebrado la Competición de Surf Guajes y las finales de sub 14 se celebrarán mañana sábado 7 por la mañana.

Esta abierta la inscripción para OPEN SURF durante todo el día de hoy

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Mañana sábado se llevarán acabo las series OPEN chicas, masculino y longboard, y la finales se celebrarán el domingo 8 durante la mañana.

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Como ya sabéis los jueces se reservan el derecho a modificar los horarios y pruebas por causas meteorológicas, logísticas, organización y criterio.

 

TIMING ORIENTATIVO CAMPEONATO NACIONAL DE SURF

 CAMPEONATO NACIONAL DE SURF (SALINAS 6,7 y 8 septiembre 2013)

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8:30 CHECK IN

FINAL SUB 14

FINAL SUB 16 CHICAS

FINAL SUB 16 CHICOS

FINAL SUB 18CHICAS

FINAL SUB 18CHICOS

FINAL SUB 21CHICOS

OCTAVOS OPEN (6×3)

OCTAVOS OPEN (4×3)

COMIDA MOTORBEACH

SEMIFINAL CHICAS

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