EL PODER DE LA BMW R75
Que durante la Segunda Guerra Mundial BMW suministraba de motos al ejército Alemán, lo saben hasta en Júpiter.
He aquí a la todopoderosa BMW R75 de Mikel Elzo.
Nunca te acostarás sin saber una cosa más, decía mi padre, cuando me daba un consejo o narraba historias ya pasadas, que había escuchado días antes en la radio.
MIKEL
Hablar con Mikel , nos dio esa sensación constante, de que realmente estás ante una persona sabia.
Que sabe de historia tanto o más que cualquier tertuliano de Radio Nacional, que se hace llamar experto, un libro abierto de sabiduría.
Y que, además, maneja con brío el humor y guarda un gran abanico de ideas locas, de esas que nos gustan tanto a los Motorbeachers.
Y, por tanto, merece la pena un ratillo con él, en este 10º. Aniversario si lo que quieres es vacilar con tus conocidos, sobre los beneficios de esta BMW R75, más allá del belicismo de la susodicha.
Mikel y su BMW R75 se rodea de un grupo singular de personas, que donde van la lían, es así de cierto.
Como, de igual manera le sucede a los Survival o a los Locos de las Bicis, que transforman el tiempo en otra cosa, sin duda, más divertida.
¿COMO LLEGÓ LA MOTO A TU VIDA?
¿Me puedo disfrazar de Tintín en el Safari?
-¡Hostia, claro que sí, lo que quieras, esto es una jungla!
Genial, llevaré pantalón corto, calcetín alto, chaleco a juego con el color de la moto.
Esta moto es un valor en alza, una moto que fue vendida al ejército español en 1943.
Y que en el 53 fue adquirida por un señor, pasando de mano en mano, hasta caer en las mías.
Después de que los chicos de BMW Clasic restauraran la moto, hasta dejarla en su carcasa original.
Luego yo, la pinté con el pantone original traído de Alemania, para darle el toque final a esta máquina, de la que conservo la ametralladora, evidentemente fuera de servicio.
Es una moto que ha sido utilizada para las recreaciones, historias, al igual que en el cine, tanto en España como en Normandia y Alemania.
En Omana Beach principalmente, siendo uno de los lugares más icónicos de la segunda Guerra Mundial.
HISTORIA DE LA BMW R 75 DE MIKEL ELZO
Fabricada entre 1940 y 1944, el motor de este mini tanque rodante, estaba equipado con una cilindrada de 750 cc, 26 CV a 4000 rpm alcanzando una velocidad aproximada, de 92 km por hora.
La BMW R75 está propulsada por un motor bicilíndrico de dos válvulas de cilindros, dos carburadores, freno en expansión en su parte delantera e hidráulico en su parte trasera.
Así como un peso bastante ligero, teniendo en cuenta todo el equipamiento que llevaba, de 420 kg.
Es una moto potente, que soportaba las heladas y los terrenos más propios de un 4×4, una obra de ingeniería.
Que tanto aliados como Soviéticos, incluidos los Americanos, no supieron, sino, versionar dicha moto.
FABRICACIÓN
Fabricaron entre 16.000 y 18.000 motos con diferentes gamas de colores según destino.
Color tierra, destino África, y las que se quedaban en el viejo continente en colores verde y grises. Cosas del camuflaje, aunque silenciosas, no eran nada.
Ya solo para accionarla mediante palanca, se montaba un buen pifostio.
Con un buen espacio de almacenaje, ya que contaba con tres maletas metálicas, dos en la parte delantera del sidecar y la otra a la izquierda de la rueda de repuesto.
E incluso otro compartimento debajo de la rueda de repuesto.
En el sidecar se encontraba la ametralladora, que permitía un giro de 360°.
Es una moto que es parte de la historia bélica y triste que asoló Europa.
Es cierto, que tiene un currículum nefasto, pero como ingeniería es una verdadera pasada.
Y aún perdura, técnicamente avanzada, siendo una máquina con el mayor rango todoterreno de la época.
Esta será una oportunidad única de disfrutar en primera persona, quizás, de la moto más icónica de la fábrica BMW.
En este 10º. Aniversario del Motorbeach Festival, los días 13 al 16 de julio, en la Comarca de Pinares (Vinuesa).
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