EL DONUT NUESTRO CIRCUITO FLAT TRACK MOTORBEACH

EL  DONUT ALMA DEL MOTORBEACH

«El Donut Flat Track«, es una disciplina de origen norteamericano, donde sus inicios se remontan al siglo XX cuando se organizaban carreras de motos en óvalos de madera peraltados.

En el Motorbeach denominamos esta actividad como el donut, ya que a vista de pájaro se puede apreciar esta forma tan particular.

Tanto motoristas nacionales como internacionales, ruedan cada año desde hace mas de una década, en nuestro circuito deFlat Track,  circuito de Dir Track homologado, con las medidas oficiales, siendo sin duda el más divertido del panorama internacional.

La disciplina tuvo un resurgir arrollador desde el año 2020 en adelante, con la consecución del mundial organizando el campeonato en Italia, Hungría, Alemania, Francia, Inglaterra y República Checa.

 Desde entonces son muchos los pilotos que se han aventurado a rodar en esta disciplina, como el español Gerard Bailo campeón en el año 2022,  el estadounidense Sammy Halber considerado uno de los mejores del mundo o el australiano Jarred Brook.

Una mundial donde reina Europa en cuando a participantes inscritos, en todas las ediciones antes nombradas. 

También cabria resaltar que  para ponerse en forma y prepararse para la temporada los pilotos de MotoGP, entrenan entre otras disciplinas con motos Flat Track. 


Nuevas generaciones, Elia con 6 años a los mandos, en la pasada edición.

Tanto para el publico como para la organización del festival, el donut es nuestra seña de identidad, se han vivido momentos épicos, en el ovalo de tierra, historias que aguardan en la memoria activa del festival.

Surfeando en sus inicios las curvas  con la presencia de los picos de Europa como espectador, a escasos metros de los acantilados del mar cantábrico y ahora de la misma manera a los pies del Pico Urbión. 

PILOTOS QUE HAN DEJADO HUELLA EN EL DONUT

Un autentico privilegio vivir cada año la destreza de nuestros pilotos como si la hazaña fuera la nuestra propia. 

Hemos sufrido accidentes de mayor o menor consideración y los pilotos siempre han vuelto a subirse a sus motos, pues la adrenalina perdura con el paso de los años.

Provocando un olor penetrable que agudiza de maneras increíbles las ganas de batirse entre ellos, con pilotos de la talla de Marcos Granda, Rubén Cotarelo, los rusos Alekxei Kalabin y Anton Eremin, los portugueses Renato Neves y Ricardo Guerra o los pilotos de Dusty Track



 Y los ya clásicos Dani DV Gas, Gonzalo Machete Company, Canteiro, Pista Sucia, Ferran Bultaco, Unai Bronco Garage o Andoni Long Life to Irons

La destreza de los pilotos, las velocidades  altas, la técnica y ganas, hacen de esta disciplina un espectáculo y digno de ser visto.

Hemos gozado con ellos, sufrido con ellos, incluso derramado alguna que otra lagrima, viendo a las  nuevas generaciones rodar con el mismo desparpajo que los mayores.

He aquí un reconocimiento a todos ellos/as, por sus ganas de competir pese a ser una exhibición, por las historias que están por escribir, por mantener vivo el futuro de esta disciplina y por lo que aun nos queda por hacer juntos.  

Un eco al pasado, presente y fututo, para disfrutar de esta disciplina, en el Motorbeach Festival 2024, este mes de julio los días 11-14 en la Comarca de Pinares (Vinuesa).


Lucha milimétrica bajo la mirada atenta de los Picos de Europa.

¿EN QUE SE CARACTERIZA ESTA DISCIPLINA?

El Flat Track se disputa en circuitos de tierra (off-road) y se caracteriza por correr en trazados planos (flat, en inglés).

Aquí la pericia del piloto es la clave del éxito en esta disciplina, unos neumáticos adecuados, el gas a tope y la habilidad de frenada en la llegada y salida de las curvas, es la clave para salir victoriosos o conseguir crear al menos, un buen espectáculo al público asistente.


 


Si sientes la necesidad de llevar al extremo tu mente y tu cuerpo, y percibir el descontrol a los mandos de una moto, esta es tu oportunidad de inyectar adrenalina directamente a tu cerebro.

Suzuki, Ducati, HD, Kawasaki, Honda, Aprilia o Triumph están presentes, cada año en el óvalo de la Motorbeach City.

Es curioso que la evolución tecnológica dentro del mundo Flat Track, apenas haya notado cambios desde los años 80 en adelante, siendo un cameo salvaje entre máquina y hombre.

Artesanía y nostalgia a partes iguales, para ver rodar las motos que una vez fueron leyenda de la ingeniería y que a día de hoy gastan rueda en el Donut a modo de exhibición.

Este año de igual manera, veremos rodar a verdaderos Hot Road americanos, auténticos Ford V8 de 1932, contemplando el paso del tiempo y el rugir del gran motor de Henry Ford en acción.

Y por eso quizás aquí resida la magia de ver, oír y oler a gasolina quemada, con motos que nunca jamás pensaste ver en acción.



DATOS IMPORTANTES A TENER EN CUENTWA EN EL CIRCUITO FLAT TRACK

El Circuito será un Flat Track  Homologado en forma de óvalo.

– Las categorías  en EL DONUT  2024 serán:  Vintage (motos pre-92) , Modern (motos modernas)  y Open (todo tipo de motos).
– También habrá una prueba exhibición de motos de 150cc a 50cc  (categoría amateur).
– Habrá un máximo de 40 dorsales/pilotos.
– Tandas de 4/5 vueltas al circuito.
– Sin Dorsal no se podrá entrar en el circuito.
– Cada piloto debe tener un seguro que le cubra entrenamientos y exhibiciones. Sin este seguro nadie entrará en el circuito.
– El coste para participar en los entrenamientos y exhibiciones oficiales será GRATIS (queremos fomentar la participación en los Flata Track en España).
– Para reservar tu dorsal envíanos la ficha cumplimentada  y confirmar tu participación en EL DONUT  2024.

IMPORTANTE sobre el Equipamiento y la Moto:

– Imprescindible y obligatorio, casco aprobado para carreras, pantalones/chaqueta/traje de cuero y botas (zapatos por debajo del tobillo NO), guantes y recomendamos protecciones para la espalda y espinillas.
– LA MOTO: Debe tener llave de encendido y apagado o un interruptor para cortar el encendido, llave de cierre del grifo del depósito de gasolina, NO puede tener freno delantero (mejor si no hay maneta, que llevarlo desconectado).
– NO se admiten ruedas de tacos tipo motocross y NO puede tener ninguna pieza cortante o punzante (cristales que si se cae la moto se puedan romper o piezas de metal que puedan desprenderse y cortar a otro piloto).

– Las tandas serán el viernes por la tarde y el sábado por la tarde.


 

No te quedes sin tu entrada para el Motorbeach más salvaje de la última década; Venta de entradas anticipadas aquí. 

DUCATI SCRAMBLER 800

EL MAGO DEL OVALO

Que recrea con el paso de los tiempos a los grandes artífices de las disciplinas Flat Truck con su Ducati Scrambler 800 modificada.

Hoy venimos a hablaros de Rubén Cotarelo y su Ducati Scrambler 800.

Que estará en el Bike Show Invitacional que tendrá lugar en el 10.º Aniversario del Motorbeach Festival los días 13 al 16 de julio en la Comarca de Pinares (Vinuesa).


Foto de Estudio Joca


DUCATI SCRAMBLER

Una moto divertida, creada para el disfrute, de quien ose montarla.

Ducati Scrambler es ya de por sí una marca propia, así lo quiso la marca italiana hacia los años 60 donde se originó esta idea.

Motos derivadas de la carretera, motos sencillas de manejo con su manillar ancho, fácil para poder echar el pie al suelo y rectificar ante cualquier imprevisto.

Cotarelo esto lo sabe y se hace con un ejemplar de la gama 800.

Gracias, en parte, a uno de sus colaboradores habituales, como son Moto Oviedo, concesionario Ducati en Asturias.

Que trajeron, esta preciosa máquina de Mallorca, con ganas de ver nuevo mundo y darle otro uso a esta pieza singular y por todos conocida.

La Ducati Scrambler 800, de Rubén Cotarelo, está creada para el circuito Flat truck, para rodar en el Óvalo y hacer vibrar a todo aquel que quiera verla en la esfera de la Bike Show invitacional del Motorbeach.

Y más adelante, poder verla empoderada, en terreno de piedra y polvo bajo.


Foto de Mario Rodrigo


CAMBIOS EN LA MOTO

Los Catalanes HAGON colaboran de igual forma con Rubén Cotarelo y su Animal Motors Company con quien corre desde hace algunos años.

De HAGON vienen los amortiguadores, supliendo los que traía de serie.

Llantas del 19 para remplazar las llantas del 17, modificando así el basculante.

Y sin freno delantero, algo que quizás choca al ver una moto, que a priori, no está preparada para esta disciplina.

Reposicionando él cuenta kilómetros, para que este no sufra en caso de caída.

Cambiando de igual manera toda la instalación eléctrica, con un escape silencioso, colector artesanal realizado con mimo para procesar un diseño eficaz, y rodar con frecuencia en el óvalo conocido en el Motorbeach como el donut.


Foto de Irene Aguilar

 

Foto de Santi Esbert


FLAT TRACK

«El circuito más cercano a mi provincia Asturias, está en Valladolid, que lleva dos años cerrado por consecuencias por la pandemia»

Entonces los que no tenemos posibilidad de entrenar, jugamos con desventaja porque vamos de memoria, de un evento a otro.

No soy un constructor al uso, llevaré unas 15-20 motos realizadas, hago motos prácticas para los circuitos, para rodar en carretera, motos para mi comodidad y quizás alguna para amigos allegados»


Foto de Don Ungaro


¿QUÉ ES PARA TI EL MOTORBEACH?

«Es la culminación a todos los proyectos que llevo haciendo, si tuviera que definirlo en una palabra diría «liberación».

El uso de la libertad que tienes en este festival es único, me traslada de lleno a los años 80, donde en mi primera juventud rodaba libre por el mundo»


El Rayo es obra de RG Detail


Armonía, motos y música, combinar estas tres historias y que todo fluya es jodidamente complicado.

Por eso nos gusta que os sintáis de esta manera, porque sin duda este es uno de nuestros objetivos.

Desde la confianza que tenemos, desde los años que llevamos juntos viéndonos en la arena, aseguro a presentes y extraños que su presencia en el festival no pasará desapercibida.

El espectáculo está garantizado, el show está a la vuelta de la esquina, Cotarelo y a rodar.

Mapa Motorbeach 2023
Mapa Motorbeach 2023


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