Saúl Garage
El Garage de Saúl, es un muchacho afincado en Montijo (Extremadura), que coquetea con el mundo de las motos y la música con gran acierto, pues sabe tocar la teclas necesarias para crear arte a partes iguales, mezclando talento y trabajo.
La salsa es su ritmo, tiene alma puertorriqueña, de ahí que ame los instrumentos de viento, el son cubano, el latín jazz, la guaracha, el mambo o la Guajira, acompañan las tardes en el taller con su equipo a vinilo, envolviendo el ambiente en un lugar más que agradable para crear.
Si juntamos la música que le gusta y el trabajo que ama. -¿Que creéis que puede salir de esto?-
Saúl, apasionado de la música, toca el bajo y el trombón, quizás esta sea una faceta poco conocida de él, pero es necesaria para comprender el porqué de sus creaciones.
Juan José
En casa de Saúl, su padre Juan José ya bramaba por carreteras de estrecho asfalto, con una Fantic Chopper 125cc de los años 70, la genuina marca italiana, que fabricó grandes motos tipo Chopper hasta 1995, ya que en la actualidad, está especializada en motos Enduro y Trial.
En el salón, colgaban reproducciones de grandes clásicos del cine como Easy Rider de Dennis Hopper estrenada en 1974.
Cierto es, que todo lo que fluía en casa de Saúl ya argumentaba un futuro relacionado con las motos, de alguna u otro manera, siendo su padre el gran culpable de la pasión que ahora ejerce como profesión.
Tras un fatídico accidente el padre de Saúl, Juan José sufre una caída que le aparta para siempre de las rutas por carretera, la Fantic queda relegada al olvido y es depositada pieza a pieza en el garaje familiar.
Su primera Transformación
Pasado un tiempo, con Saúl rozando la adolescencia a sus ya 13 años y con sus inquietudes intactas, decide dar rienda suelta a su primer trabajo en el mundo de la transformación.
La víctima, una bici-moto Peugeot 102, generalmente estás motos poseían piezas similares, si bien es cierto que cada modelo fue incorporando nuevas piezas.
Depósito de combustible delantero y rueda de 19 pulgadas de diámetro. Sin suspensiones, horquilla rígida, pastillas de freno de llanta delantera y tambor trasero, esto es lo que se encontró Saúl Garage.
Desprende el motor pieza a pieza, para dejar visto el esqueleto, yo quizás sin paciencia para estas labores le hubiera aplicado la 13/14, que consiste en pegarle un fuerte golpe sin dañar el chasis y arrancarle de cuajo su corazón.
Le incorpora un asiento Chopper y tras varios retoques «molones», consigue customizar así su primera bicicleta.
Trayectoria
Pasados los años, titulado en Mecánica, Saúl determina afianzarse en está pasión y realiza un Máster en Alemania con el cual consigue abrir alguna puerta que otra y adquirir más experiencia si cabe.
A su vuelta, desempolvó la vieja Fantic Chopper y rearmo el sueño que una vez tuvo su padre, reactivando de lleno el veneno que mantuvo viva la llama de niño.
Diez años en mercedes como mecánico le dio un bagaje que supo aprovechar en su siguiente aventura, al ser llamado como mecánico de Harley Davidson, una quimera por cumplir que estaba tornando realidad.
«Todos los años en HD se hacen concursos internos de customización y se seleccionan las 5 mejores motos, entre los 27 concesionarios participantes y tuve la tremenda suerte de conseguir clasificar 3 motos a la final, en 3 años consecutivos»
Tras una década en HD una gran crisis interna, hizo que Saúl y otros tantos trabajadores buscaran refugio en bosques más frondosos y es aquí donde decidió dar el triple salto con tirabuzón incluido y montar su propio taller de reparación y transformación de motos Custom.
Si bien es cierto, que en su alocada trayectoria customizando, han pasado por sus manos en un 95% motos Harleys, ha tocado otros motores de igual o mayor dificultad.
Triumph
Aunque sorprende de igual manera que en su pequeña colección triunfen las también clásicas motos Triumph, ya que posee 3 bellísimas piezas de la marca Inglesa, pero reconoce que un futuro le gustaría tener una HD en su colección.
Dice ser una persona conformista, pero hemos de reconocerle nosotros a el, que dudamos mucho que esto sea cierto, pues su trayectoria nos cuenta algo bien distinto.
Acumula en la recámara un total de 30 restauraciones en moto clásica, Vespa, Bultaco, Triumph, Harley o Fantic, pues ya lucen esplendidas en el territorio nacional.
Ya que su cartera de clientes amplia miras, pues Extremadura, Toledo, León o Portugal son algunos de los lugares que lucen la marca Saúl Garage.
Referencias
Saúl a pocos días de haber abierto el taller recibe con alegría, la visita de otros muchachos de apariencia y gustos similares, se presentaron en el taller ataviados con motos Shadow, convirtiéndose por siempre en inseparables amigos de aventuras varias.
Y ahora os hacemos participes de que Saúl, es uno más de la alocada banda de los Survival Engines.
Siente verdadera admiración por JPChopper (Badajoz) una de las marcas referencia en Extremadura en cuanto a customización de motos.
Este año en el 10° aniversario del Motorbeach Festival los días 13 al 16 de julio en la comarca de Pinares (Vinuesa), presentaran una obra conjunta en claro homenaje a sus compañeros de batalla Survival Engines.
Volverá a rodar Saúl Garage junto con Survival y nos encontraremos en tierra amiga, para disfrutar más de cerca de su nueva mecánica viva y algún que otro baile, al ritmo de una buena «Salsa».
Dato Curioso
El origen de la música salsa, nació según esta versión de 1968 con la conversación entre un disc-jockey de radio venezolano de nombre Phidias Danilo Escalona y el músico Richie Ray:
―¿Qué es lo que ustedes tocan?
―Esto que nosotros hacemos lo hacemos con sabor, es como el ketchup, que le da sabor a la comida.
―¡¿Qué es eso de ketchup?!
―Bueno, eso es una salsa que se utiliza en los Estados Unidos para darle sabor a la hamburguesa.
―¡Ah…! ¿Entonces lo que ustedes tocan es salsa? Pues, damas y caballeros, vamos a escuchar ahora la salsa de Ricardo Ray y Bobby Cruz.
SALSA Y MOTORBEACH!!!