LA MOTO CHOPPERS «SURVIVAL ENGINES»
Este año en la 10.° edición del Motorbeach Festival, los días 13 al 16 de julio en la Comarca de Pinares (Vinuesa), disfrutaréis de nuestro Bike Show invitacional.
Survival Engines, es un claro homenaje al grupo de colegas que mueve engranajes y aprieta manillas desde Badajoz al resto del territorio.
Una treintena de motos de diferentes signos zodiacales, desde Café Racer, Custom, Choppers, pasando por la locura del Freestyle.
Un abanico de creatividad e imaginación que podrán una guinda a la gran variedad de actividades que podréis encontrar dentro del recinto del festival.
Partimos de la base de la Triumph Bonneville T120R una vieja rockera, que en los años 60-70 daba rigor a la marca.
Siendo muy posiblemente una de las Modern Calssics más emblemáticas de la marca inglesa.
Así nace la nueva versión Chopper de la clásica Triumph, con una historia de casualidades varias.
LA HISTORIA DE LA SURVIVAL ENGINES
«Un amigo me comentó que había visto en una página de compraventa ciertas piezas que necesitaba para otro proyecto, dio la casualidad que la persona que vendía estas piezas, tenía a la venta una Triumph a medio hacer»
«Sus anteriores dueños, llevaban un tiempo con un proyecto de café racer con este modelo, pero no encontraban el momento de continuar con el mismo»
«Así que me propusieron adquirir dicha moto por un precio que me pareció justo»
Y aquí es donde comenzó el proyecto que hace pocos días vio la luz y del que hablaremos en profundidad en este artículo.
EL PROCESO DE RECONSTRUCCIÓN
Antes que nada en el Garage de Saúl, se establece una temática a seguir para cada nuevo proyecto, un guion establecido para que todo tenga como en el cine, un desarrollo y un desenlace acorde y lógico.
En este caso, el hilo conductor sería la «música salsa» los «ritmos latinos», tocando colores con tonalidades más «naif», tenues en intensidad, lo que coloquialmente conocemos como colores palo.
Aprovechando los acabados que ya poseía la moto en cobre, consiguió darle un toque diferencial con este color verde mate claro, que se aprecia en las fotos.
Se modificó el chasis, añadiendo el rígido, se cambió el depósito de gasolina y aceite, sissybar, manillar, faros y pilotos.
Así como los neumáticos, asientos, guardabarros trasero, aprovechando el motor, chasis y llantas.
Modificando ciertos aspectos del esqueleto, pasando del estilo Café Racer, al estilo Choppers.
Evidentemente quien ya conozca el trabajo de Saúl, sabrá que es donde mejor nadan sus creativas obras de arte.
Cambiándole el chasis y elevando las formas hasta conseguir el efecto «Choperon» final que tiene la moto.
El trombón se acopla, como parte fundamental, a la parte trasera del asiento, siendo una pieza diferencial en el resultado final.
La estética seña de identidad, quien marca el compás de esta obra maestra que Saúl, nos mostrará en el recinto circular al alcance de todos y todas.
Espero disfrutéis de estas 30 piezas y del talento de los constructores que aquí se presentan.
Todas las fotos de este articulo son del maestro Wildjazz, conocido por ser un canalla del baile urbano y de la captura de instantáneas.
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