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THE BEACH UN PARAÍSO QUE GIRA EN TORNO AL AGUA

MOTORBEACH RELAX IN THE BEACH

La playa Motorbeach «The Beach», ha estado presente desde él año uno del festival. Girando en torno al agua, hemos querido haceros partícipe de todo lo bueno que la naturaleza nos regala.

Apropiándonos por un instante de la libertad que esto genera, por tanto, os concedemos alternativas de diversión, una vez nos bajamos de la moto.

Durante el Motorbeach Festival del 11-14 de julio hay una parte del festival y actividades que se realizan en el agua.

Y aquí os mostramos un catalogo mas que apetecible para relajarse en una de las más salvajes playas interiores del país.

 

¿Qué podemos hacer en la Playa Motorbeach?

Bien podremos disfrutar de un té fresquito y repostería artesana, desayunos saludables, o un buen café con CBD al caer la tarde.

Bajo el embrujo de nuestro DJ residente a ritmo de reggae Japo con el Sr. Tanaka, en nuestro bar lounge, importando innovación con los chicos de Cañamo Valley.

Los baños rituales o bautismos dentro del Motorbeach, son necesarios para contener el calor, por eso y otras razones más allá de lo terrenal, se recomienda casi en la obligatoriedad, acudir al evento con todo tipo de utensilios hinchables.

Sirva este catálogo, como ejemplo válido para bañarse en el lago, con mas de 1 millo de metros cúbicos de agua.

Solo para el uso recreativo y disfrutón de nuestros Motorbeachers, en cuatro días de relax y diversión garantizada, un descanso para la mente, una carga natural de energía para pulir los días restantes y comernos la noche a bocados.

  • Patos gigantes
  • Lanchas
  • Bananas
  • Flotadores
  • Tiburones  
  • Colchonetas
  • Cámaras de aire de camión

Paul Valéry decía que «la vida es poco más que agua organizada», de un 70% de agua estamos compuestos, siendo el elemento más fuerte y como tal, hay que seguir ejemplo y apropiarse de lo espiritual, se filtra en la tierra, apaga el fuego, hace crecer la Uva, da sustento a la cerveza y seca nuestras gargantas.

En consecuencia, creemos que sería inteligente dejarse caer por la zona The Beach y gozar como merece de todas y cada una de las actividades presentes en el espacio Motorbeach.

ACTIVIDADES

  • Moto – Beach Race expresión:  El recorrido será por toda la orilla del Lago, habilitada y despejada para dicho evento.

Podrán participar todas las motos que lo deseen, la salida será multitudinaria y al unísono.

Y en la que no se podrá circular nunca a más de 10 metros del agua, buscando cada cual la mejor forma de esquivar obstáculos innecesarios y apropiarse por derecho de las zonas más cómodas de conducción.

El sábado 13 de julio. Hora: al Sunset (caída del sol) para los no bilingües, todas las motos que quieran participar en la exhibición por la playa podrán hacerlo.

He aquí un espectáculo que es igual de impactante para el público asistente, así, como para los pilotos intrépidos que quieran sentir el poder del rayo (Thunder- Imagine Dragons).

  • Alquiler de pedaletas para recordar que un día fuimos niños y ese espíritu no se perdió jamás.
  • Los trayectos en para-motor previo pago, llevados a cabo por la compañía colaboradora Sky Crew Parapent, ofrecen una posibilidad singular de contemplar a vista de pájaro toda la fauna de la Comarca de Pinares, el pico Urbión y la magnificencia que otorga la provincia de Soria.

Un abanico amplio de actividades, al alcance de todo humano o ser viviente, que se deje caer por el Motorbeach Festival, los días 11-14 de julio en la Comarca de Pinares (Vinuesa), deleitarse con el paisaje, disfrutarlo, vivirlo y protegerlo es nuestro sino.

MOLAR IS TO HARD

No te quedes sin tu entrada para el Motorbeach más salvaje de la ultima década; Venta de entradas anticipadas aquí. 

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HONDA CB 500 AL OTRO LADO DEL MUNDO TERRENAL

EL EFECTO «MAD MAX» APOLOGÍA DEL ABISMO

La adaptación de una Honda CB 500  dotada de alta innovación tecnológica, para bajarla 5 escalones y adaptarla al barro y al polvo, es una osadía que pocos se atreverían a ejecutar.

No obstante, lo que los constructores del país tienen más que demostrado, es que el miedo se deja guardado bajo llave en el cajón desastre, para no abrirlo jamás.

Una moto Naked reconvertida en un Rat, donde el semblante original se desvanece por completo, para dejar a vista de Halcón, un amasijo de hierro y óxido poco convencional, para lo que nos tiene acostumbrados la marca nipona.

La CB 500 de 1995 de base tiene una buena compensación peso/potencia, gracias a su motor bi cilíndrico refrigerado por agua, con una potencia de 54 CV a 9500 rpm, alcanzando los 183 km.

Quizás esta nueva versión puesta en escena por MIMI’S GARAGE  para el Bike Show Invitaciónal los días 11-14 de julio en la comarca de Pinares (Vinuesa), sea un poco más para hacer el cafre, que para coger grandes velocidades a tumba abierta.

EFECTO MAD MAX APOLOGIA DEL INFRAMUNDO

Pero cierto es, que como es una suposición, sabremos in situ para lo qué fue creada realmente está bestia, que bien podría ser atrezo en el gran film «Mad Max» creada por el gran George Miller.

Existen algunos símil con el Motorbeach en esta saga, quizás en el aspecto apocalíptico que aquí tenemos y no tanto en la autopsia.

Una Australia distópica convertida en un páramo posnuclear en el que la gasolina es prácticamente inexistente, al igual que el agua.

Gasolina hay a raudales y agua más de lo mismo, pues el millón de metros cúbicos de agua que hay en nuestra playa así lo atestiguan.

La estética punk, la tecnología desbrozada, el ambiente desolado, los personajes duros que vagan  buscando sobrevivir, utilizando la violencia y la desesperanza como armas de doble filo.

Son algunas de las características «Mad Max» que han sido evocadas en otras historias de este tipo.

Y que han dado lugar a otras muchas historias como la de crear una moto que recuerde este mundo de destrucción.

Solo basta con encender la tele, para darnos cuenta de que quizás en un futuro no muy lejano, encontremos desierto donde antes había agua, pero por el momento disfrutaremos de la vida tal como viene.

POST MIMI’S GARAGE

  • Horquilla delantera de una Suzuki RM 250 cross del año 91.
  • Manillar tipo chopper.
  • Faros delanteros de un camión MAN.
  • Depósito de gasolina, realizado con dos extintores del trabajo ya obsoletos.
  • El Asiento, formado por una silla de caballo inglesa con más de 100 años de antigüedad.
  • El sissy-bar, esta hecho con unas varillas de obra y un cepo con dos llaves fijas .
  • Los pequeños detalles que dan rigor a la moto, son piezas guardadas en el de Mimi´s Garage con el paso de los años.

“La esperanza es un error. Si no puede arreglar lo que está roto, te vuelves loco.”

EL RESPLANDOR

Un viaje a la tierra seca del Motorbeach 2023, dio lugar para crear esta máquina del infierno.

HONDA CB 500 de óxido roído jugando al desgaste y envejecimiento bajo resinas sintéticas, que curiosamente evitan la aparición de óxidos dañinos.

¿Y si consigues realzar en una sola moto, todo el  espíritu Motorbeach para el año que viene?

Así de sencillo fue catapultar las expectativas de éxito para Mimi’s Garage y crear este curioso homenaje a las películas de Mad Max, en un entorno más que apropiado para ello.

¡Soy el hombre que toca el sol en su camino al Valhalla! ¡Sé mi testigo bolsa de sangre! ¡Sé testigo! ¡Vivo, muero, vuelvo a vivir!

 

 

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7089 «KAWASAKI KL 650 TENGAI» PARA EL BIKE SHOW

7089 «BLAST OFF» LA MATERIA COMO BASE

Definir como Arte en movimiento una moto, quizás sea osado por nuestra parte, pero en la definición de escultura, que es lo que realmente se hace notar  en este trabajo «Blast Off»  de Antonio en 7089, se define así;

«En Bellas Artes el escultor se expresa creando volúmenes y conformando espacios.

En la escultura se incluyen todas las artes de talla y cincel, junto con las de fundición y moldeado».

Por tanto, no es extraño pensar que Antonio Peralta, traslada la teórica de la Blast Off escultórica, a la práctica.

Fotografía: Xavi Dynamische

¿Cómo consigue moldear esta Kawasaki KL 650?

Desde el trabajo sesudo, la constancia y las largas horas del taller que regenta con gusto, en la pequeña localidad de Ávila.

Un espacio diáfano donde dar rienda suelta al cincel y moldear todas sus piezas al acero visto, sin demasiada parafernalia, pero con la belleza intacta del error como forma.

La KL 650 de base se destaca por su carenado alto y envolvente, la cual resguarda al piloto en velocidades altas.

KAWASAKI KL 650 TENGAI ORIGINAL

Pues curiosamente es la primera prenda que 7089 se encarga de desprender, para aligerar la moto y darle un aspecto más terrenal.

Estas son las pistas que siguió Antonio Peralta, antes de desbrozar piezas al antojo del arquitecto, sin pagar el peaje, remodelando una moto con aspecto Trail y convertirla en una obra de arte.

EL ANTES DE LA KAWASAKI KL 650 TENGAI

Con un motor  monocilíndrico de cuatro tiempos refrigerado por agua.

Dotado de una cilindrada de 651 cc, con carburador Keihin CVK de 40 mm.

Desarrollando 48 CV a 6.500 RPM, con transmisión de 5 velocidades, mediante cadena.

El chasis va anclado al basculante, mediante un mono amortiguador Kayaba con sistema «uni-track».

Con velocidades máximas de 164-170 km/h, con un peso aproximado de 183 kg y un depósito de 23 litros.

Una pieza que firmó grandes hazañas en los años 80 en el mundo Trail.

La sencillez de su motor fue la clave del éxito, fiables y dispuestas a cargar de kilometraje al aventurero de turno.

Un apreciado motor que aún circula con longevidad por las carreteras americanas y que fue usado por el ejército de los estados unidos.

Fotografía: Xavi Dynamische
Fotografía: Xavi Dynamische

EL DESPUÉS DE LA KAWASAKI KL 650 TENGAI

Sub-chasis fabricado a medida.

Escape fabricado a medida.

Manillar con velocímetro integrado.

Neumático Continental TKC 80.

Guardabarros fabricados a medida en aluminio.

Depósito de gasolina fabricado a medida en aluminio.

Sistema eléctrico 100% renovado con centralita Bluetooth.

Encendido keyless mediante smartphone.

Tija superior modificada.

Estriberas fabricadas a medida.

Supresión reenvío mecánico de velocímetro original.

Intermitentes y pilotos Atto de Kellerman con LED de alta intensidad.

Fotografía: Xavi Dynamische
Fotografía: Xavi Dynamische

CONCLUSIONES MOTORBEACH

Es una pieza de museo llevada a la calle con argumentos más que suficientes para participar en el Bike Show Invitaciónal, de este próximo Motorbeach Festival los días 11-14 de julio en la Comarca de Pinares (Vinuesa).

El artesano de la materia, que a miedo a equivocarnos, realzará una vez más el mundo Custom, con su particular forma de ver el arte de la customización.

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PLASTICIDAD EN EL MOTORBEACH FESTIVAL

CONSTRUIR DESDE LA DESTRUCCIÓN

Collage, es la técnica elegida por la artista Adriana M. Gurumeta para elaborar este nuevo cartel de la 11ª edición del Motorbeach Festival.

El collage, es una técnica artística que consiste en la construcción de obras plásticas mediante la combinación de piezas o recortes de distintos orígenes, otorgándoles un tono unificado.

En resumen, se trata de hacer una obra con pedacitos de otras piezas, creando un conjunto único e irrepetible.

Cada nueva edición del Motorbeach, le damos la oportunidad a un nuevo artista con la consecuencia de un cartel diferente, que marque de alguna manera, el devenir de lo que aquí acontece.

Una sana mezcla de cordura y locura a tiempo compartido, inclinando la balanza en muchas ocasiones hacia el delirio.

Pues la vida está llena de riesgos y lo sensato al menos en nuestro caso, es arriesgarte y disfrutar del proceso.

El collage digital guarda esa misma esencia del corta y pega clásico, un paseo por la nostalgia, por los carteles de antaño, en aquellas campañas de publicidad que impactaban en imagen, sin mucha parafernalia, pero con un contenido directo y bestial.

Adriana, ha querido así mostrar toda esa esencia en una sola imagen.

 

 

TRAYECTORIA ARTÍSTICA DE ADRIANA M. GURUMETA

Estudiante de Bellas Artes en su etapa académica en la ciudad de Cuenca, ocupó parte de su trabajo experimental, en la creación de foto-instalaciones, surrealismo,  encontrando posteriormente su verdadero camino dentro del mundo de las artes mixtas, el collage.

Donde el collage digital cobró gran notoriedad y donde desarrolla gran parte de sus trabajos en la actualidad, como es el caso de la técnica utilizada en el cartel de este Motorbeach 2024.

Ha trabajado como diseñadora editorial, muralista y un sin fin de exposiciones,  como refleja una de sus últimas propuestas  «El cuerpo como horizonte» donde exploraba los límites del cuerpo Humano.

EL PORQUÉ DEL CARTEL DEL MOTORBEACH

El festival me dio todas las facilidades del mundo para trabajar con total libertad y poder desarrollar un buen trabajo bajo mis propias pautas.

En el festival, quería mostrar cómo la noche y el día son momentos importantes de lo que sucede cuando abre sus puertas.

Me inspiré en el propio festival, una mezcla a partes iguales , del mundo salvaje y el mundo festivo.

Y encontré un equilibrio perfecto, bajo un atardecer, que es la transición lógica, desde el amanecer, hacia el anochecer.

Busqué imágenes de los años 30, y las adapté a nuestro tiempo, montaña y agua, el espíritu motorbeacher en una sola imagen, colores vivos, letras grandes, evocando un mundo circense.

 

 

 

CREACIÓN Y ESPONTANEIDAD

Esta es por tanto, una muestra de un trabajo metódico, de como crear algo diferente a lo habitual, dentro del festival que mueve energía con el rugir de sus motores.

Y pese a todo, veamos reflejado cada ápice del espíritu Motorbeach en una sola imagen.

Un todo reducido, para contemplar un futuro próximo en este Motorbeach, los días 11-14 de julio en la Comarca de Pinares en Vinuesa (Soria).

Autorretrato de Adriana M. Gurumeta

ADRIANA M. GURUMETA

Licenciada en Bellas Artes por la Universidad de Cuenca.
Ha expuesto en el centro de arte Tomás y Valiente, en La Fábrica, en el centro Conde Duque y en numerosas colectivas.
Forma parte del colectivo Mujeres que Cortan y Pegan con quienes expone en ocasiones. Ha participado en Pinta Malasaña y ganado el segundo premio de Talentos de arte urbano de Mahou.

 

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SANGLAS RESTOMOD BY ATOMIC MOTORBEACH

ATOMIC CUSTOM PARA EL BIKE SHOW INVITACIONAL

David Customizer alias «Atomic», nos presenta en esta nueva edición del Bike Show Invitacional, la SANGLAS RESTOMOD, siendo una joya que abandona su chasis original, para transformarse en otra cosa.

El estilo Bobber Racer se hace poderoso en esta pieza que aún está en proceso y que estrenará nuevo traje en la 11° edición del Motorbeach Festival, este próximo 11-14 de julio en la Comarca de Pinares en Vinuesa.

SANGLAS fue una de esas marcas nacionales que hicieron rodar, con elevada elegancia, por las carreteras españolas, desde 1942 hasta su cese de negocio en 1981.

Es evidente que encontrar estas piezas por la carretera, hace que, a día de hoy, nuestras pupilas brillen de una manera diferente a lo habitual.

Una empresa fundada por dos jóvenes estudiantes de ingeniería, los hermanos Javier y Martín Sanglas con el apoyo financiero de su padre, que pertenecía, sin embargo, a la industria textil.

Consiguieron en un espacio corto de tiempo unas máquinas diseñadas para el turismo, logrando velocidades considerables y, por tanto, alcanzando largos recorridos.

De acuerdo con la historia de la casa SANGLAS, el bastidor se fundamentaba en el concepto de BMW y el motor monobloque de 4 tiempos monocilíndrico de tipo OHV se inspiraba en la casa DKW.

 

Sanglas en estado etílico, antes de ser tratada por David

MODIFICACIONES

Ahora le atribuimos al mago «Atomic» su destreza a la mecánica y su gran riqueza creativa, pues como ha mostrado en ediciones anteriores de nuestro Bike Show, sabe lidiar en diferentes campos.

Enumero lista de las modificaciones que le he realizado hasta ahora y poniendo en conocimiento algún que otro cambio en meses venideros.

Por tanto, allá vamos, con el ajuste del sub chasis trasero, alargando el basculante, acometiendo una posición de conducción mejorada.

De la misma manera, le he actualizado el sistema de suspensión delantero y trasero.

Con horquilla invertida y amortiguadores de gas monotubo.

De igual manera, actualicé el sistema eléctrico y de iluminación ,todo en ópticas led y pantalla digital.

Continuando con frenos mejorados con tambor de doble leva, con ventilación delantero y trasero.

Todas las piezas de aluminio han sido pulidas a mano y para finalizar, el motor irá integrado en negro satinado, junto con el chasis chorreado tras ajustes y pintado a polvo.

SOBRENATURAL

No es sorprenderte pensar que David Atomic, nos brindará una nueva excentricidad, como ya lo hizo con su anterior propuesta para el Bike Show Invitaciónal, en la pasada edición, mostrando su bestia, llamada HELLCAT.

Nos gusta imaginar que estás piezas de museo rodante, rozan en muchas ocasiones la ficción del superhéroe o incluso se asemejan a personajes mitológicos.

Como era el caso de Zeus, Ulises o semidioses como Heracles o Perseo.

Pues la historia dibuja a estos dioses, habitando en el Monte Olimpo, donde se reunían en ocasiones para decidir el destino de los hombres.

Al igual que ocurre en los talleres de todo el país, donde unos dioses procuran un futuro mejor para las motos que llegan  a sus talleres.

A los creadores, artesanos del metal, artistas de la materia, mecánicos en ciernes noche, les otorgamos el don de la divinidad terrenal, porque nos apetece y porque es totalmente gratuito.

Y en la literatura fantástica y mitológica no hay ninguna ley que prohíba esta y otras hazañas similares.

Por eso en el Motorbeach, hay veces que los sueños se vuelven leyendas y disfrutamos igualmente de ellas.

Esta es la primera gran apuesta para el Bike Show Invitaciónal del Motorbeach, que estará integrada junto a otras 29 motos más, esperando que disfrutéis del trabajo de nuestros queridos constructores.

MOLAR IS TO HARD.

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BIENVENIDOS A LA ZONA REGGAE BEACH DEL MOTORBEACH

A UN PASO DEL PARÁISO A RITMO JAMAICÁNO

En un escenario idílico, con sesiones DJ de la mano de Guille Tanaka, con sus vinilos a pie de playa.

Para disfrutar de un buen desayuno, de la cultura reggae y de la naturaleza.

Arrancará y por segundo año consecutivo, la zona de desayuno a los mandos de Cáñamo Valley.

En este 10.° Aniversario del Motorbeach Festival los días 13 al 16 de julio en la Comarca de Pinares (Vinuesa).

Que nos deleitará con combinaciones tipo, cafés especiales, té, gramola, tostadas, sándwich y repostería artesanal, con productos derivados del cáñamo.

Amenizado por nuestro DJ internacional Guille Tanaka, que ha sabido absorber en sus andanzas por los mejores garitos de Tokio, todo el ritmo presente, desde África a Jamaica.

TANAKA DE TOKIO AL MOTORBEACH

Guille Tanaka conocido por tierras niponas como Kenta Tanaka, llegó a Japón como Geólogo dos años antes del estallido fatídico de la pandemia.

Regentaba en horas de descanso locales como el Open en Shinjuku o el Shibuya Roots, lugares de culto para amantes del vinilo y la música Reggae.

Con una oferta cultural abismal, si lo comparamos con cualquier ciudad cosmopolita de nuestro país.

Tokio mueve un abanico gigante en cuanto a música en directo.

Mi cabeza estalló en mil pedazos, al ver que a diario se programan sesiones de DJ y conciertos en directo, alternado uno y otro sin descanso.

Me fascinaba la idea de pertenecer a este mundo y comencé a hacer mis pinitos como guitarrista solista, haciendo algún bolo que otro.

Viendo que aquello fluía, decidí seguir la ola por inercia.

El Open Shinjuku mi templo, dieron rienda suelta a mis capacidades y empecé a pinchar, haciéndome a cada paso, con un amplio repertorio de vinilos que adquiría en tiendas especializadas.

Es curioso el culto que hay por esta manera de reproducir música.

Señores de 60- 70 años con la melena al aire bailando a ritmo en el centro de la pista, mientras el resto repetía sus pasos, eso es culto y amor por la música.

Al principio al no tener equipo me cedían el propio de los bares y de esta manera disfrutábamos todos por amor a la música.

Con cada nuevo bolo me iban surgiendo muchos otros, en fiestas y eventos.

Pinchando temas de bandas como Trópicos con su Ska, Calypso JP o Miceteeth con el marcado estilo Rocksteady y su ska.

Al igual que ocurría con bandas como Ska Flames, Exótico de Lago, Matt Sounds o Alton Ellis.

Unas pinchadas donde lo que prima es la calidad musical.

DE TOKIO A MADRID

Llegada la pandemia, todo este sueño se rompió y regresé a Madrid.

Desde entonces convino mi profesión con mi pasión, pinchando de cuando en cuando en locales y eventos de la escena reggae española, que es buena y muy variada.

El viernes 13 un día para los supersticiosos arrancará al son de las melodías Africo–Jamaicanas.

Bajo el mandato de la música y ritmo, las mezclas suaves y aceitosas, de este repertorio de músicas Africanas, perpetradas por músicos Japoneses.

Y podréis disfrutar en el Motorbeach, de la Granola artesanal de cáñamo, copos de avena, semillas de cáñamo, avellanas, nueces, semillas de sésamo, semillas de lino, naranja-fresa-granada deshidratadas, dátiles, coco y miel.

Y su variado de repostería con CBD, galletas, bizcochos y una gama de productos saludables para cuerpo y mente.

«El día que dejas de competir, es el día en que ganas la carrera.» (Bob Marley)

 

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AMARGA MOTORCYCLES EL ULTIMO PASAJERO

AMARGA MOTORCYCLES Y SU BMW K100

Amarga Motorcycles es un proyecto que nace desde el boca a boca, desde la perseverancia y las ganas de rehacer las bases de lo establecido.

Marcando un compás al unísono entre dos amigos, ahora socios, que han sabido dar equilibrio a sus vidas profesionales, con el devenir de su hobby, convirtiéndolo en otra cosa aún mejor.

O como profesionalizar una aventura que fluía de garaje en garaje, en un itinerante taller de la transformación y customización con base BMW,  que compagina a las mil maravillas, fiabilidad y potencia.

Robustez y elegancia en la versión en K100 de Amarga Motorcycles, es lo que podremos encontrar en este Bike Show Invitacional del Motorbeach Festival, los días 13 al 16 de julio en la comarca de Pinares (Vinuesa), en este 10.° Aniversario.

BMW K100

EL TALLER DE CREACCIÓN

Yo soy Arquitecto y curiosamente le hice a mi compañero Alejandro el proyecto de su casa, donde en su garaje instalamos, el ordenador de abordo de nuestra primera pieza en este camino de la customización.

Un taller totalmente equipado para afrontar de forma profesional, los proyectos actuales y los que aún están por llegar.

Un espacio bien iluminado y amplio, para desarrollar su trabajo en condiciones óptimas.

Pues la versión K100 de BMW a las manos de Amarga Motorcycles, navega entre la aristocracia de sus líneas y los acabados al detalle, con una restructuración total del motor.

Aportando, en este caso, que la máquina responda de nuevo con otro kilometraje de altos vuelos.

Alejandro y Antonio maestros cerveceros…

CAMBIOS EN LA K100

BMW V4, con 16/V de potencia, con frenos  ABS y un motor cuatro cilindros.

Una moto que se ha hecho prácticamente de cero.

Con sus ruedas originales de 18 y 17 pulgadas, con doble disco perforado, con el mejor sistema de frenado del año 93-94, cuando la moto tomaba altos vuelos en su versión de fábrica.

Le añadimos unas buenas líneas de escape, sus manetas originales, así como los faros importados de UK.

Un velocímetro Acewell, recableado BI3, con su sistema de inyección moderno y de igual manera le instalamos baterías de litio

De la misma forma le arrebatamos el sistema de carenado, rebajando el peso en unos 45 kilos, entre este y otros cambios significativos.

Y finalmente, hicimos un reconocimiento íntegro del motor, dotándolo de nuevo, con todo su potencial original.

Dentro de nuestro taller tanto Alejandro como Antonio, realizan horquillas invertidas, así como tijas personalizadas para el cliente que se lo solicite.

A NADIE LE AMARGA UN DULCE

Amarga Motorcycles arrancó su andadura, por beber cervezas y apretar tornillos, como una seña de identidad

Como un pase vip al taller más próximo, al sótano o garaje más cercano, así se presentó un día el proyecto y a esto ha llegado a día de hoy.

Un dulce el de Amarga, que ha generado admiración a ojos de otros, tanto en eventos relacionados con el mundo del motor a las dos ruedas y la transformación, así, como el de sus propios clientes y amigos.

¿El porqué de todo?

Pues desde los 4 años con moto.

¡Nada más que añadir señoría!

Es lo que tiene enjuagarse a diario con gasolina y reparar heridas con aceite de motor quemado, que el trabajo se convierte a marchas forzadas en un veneno que durará para siempre.

Mapa Motorbeach 2023
Mapa Motorbeach 2023
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DOCTOR SAW CABALGA DESDE EL STREET ART NEOYORKINO Y LA CULTURA UNDERGROUND

DOCTOR SAW EL ARTE DE LO BIZARRO

Si juntamos en una coctelera, el arte bizarro,  la cultura Underground, el Kustom kulture y Street Art Neoyorkino, a muy seguro saldría la obra de la firma DOCTOR SAW.

Por un lado la pizca del Underground que se desarrolla al margen de la actividad cultural pública, el Street Art que abarca un sin fin de subgéneros artísticos.

Un llamamiento al arte urbano moderno, lo bizarro, lo feo y lo extraño como materia prima.

Y la Kulture Kustom donde Esteban su creador, nadó en los años 90 y 2000 con gran éxito en sus creaciones, de tal manera brotaría este germen, que es hoy, lo que conocemos como DOCTOR SAW.

TRAYECTORIA AL PINCEL

Pintando desde la cuna, cursó estudios de pintura y desarrolló su labor artística en un crescendo desde sus primeros pasos en la materia, hasta ahora.

Ahora trabaja con Spray para fondear sus obras, utilizando esmaltes a pincel y detalla sus creaciones con rotuladores.

Lleva toda la vida dibujando y haciendo trabajos para amigos, así que este era el momento idóneo para dar el salto.

Y mostrar su trabajo al otro lado del mostrador.

En una concentración de esas que tantas veces había ido con sus motos Custom.

Llevó parte de su arte, con un conjunto de tapacubos y serruchos customizados para vender y chequear así a su futuro público.

Siendo tal propuesta un éxito sin precedentes para Esteban, tanto que se ánimo a ir a otras concentraciones y festivales.

Con un stand mucho más acorde al trabajo a exponer.

Gestándose  en el año 2022, con un invierno trabajando a fuego, acumulando material suficiente para rodar este verano, cuál artista nómada.

Siendo el Motorbeach, el quinto show en el que podremos ver su trabajo en lo que va de año.

En el festival, llevará dibujos en soportes como tapacubos de vehículos, tablas de skate y serruchos.

Si la cosa funciona más adelante, quiero hacer una línea textil con diseños con los que trabajo en los diferentes soportes, que hasta ahora he mostrado al mundo, plagado de color y esencia.

LA FURGO COMO PROYECTO

Vinculado al mundo Custom desde finales de los 90 y principios del 2000 presentado su primera moto customizada.

Una Yamaha Virago construida de cero, así como una moto con motor Kawasaki levantada de la nada de cuatro cilindros, que fue la moto más premiada en los Bikes Show de Europa de aquella época.

Como de igual manera en el año 2001, compré la furgoneta para hacer un vehículo vacacional.

Y mi mundo kustom kulture hizo el resto, para que la furgoneta tenga ahora este flow irresistible.

Podría decirte que es, el vehículo más fotografiado de todos los eventos a los que he ido y eso nos encanta.

Pese a ser mi vehículo vacacional, gusta saber que el esfuerzo mereció la pena.

Una cuantía de artistas y emprendedores/as nos acompañarán este año en el gran circulo que reinará en este 10.º Aniversario del Motorbeach Festival.

Los días 13 al 16 de julio en la Comarca de Pinares en (Vinuesa), donde todos ellos se sentirán como gato panza arriba.

Mapa Motorbeach 2023
Mapa Motorbeach 2023

 

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KAWASAKI VN900 LA DAMA BLANCA DE LAS CARRETERAS

BAGGER KAWASAKI VN 900 COMO CAUSA Y EFECTO DE UN TRABAJO BIEN HECHO

De formas curvas, de inagotables líneas que caminan hacia el infinito, nos topamos con esta versión Bagger con una base de una Kawasaki VN900.

Una pieza más, para nuestro Bike Show Invitacional que acogerá en la playa Motorbeach, en este 10.°Aniversario.

Los días 13 al 16 de julio en la Comarca de Pinares (Vinuesa).

La pasión de Alex nace de la curiosidad, por montar y desmotar cosas, imaginamos que sería nivel experto ya en su infancia,con aquellas piezas TENTE y que de  igual manera tendrá un master del universo en LEGO.

Más allá de las bromas, Alex, nos confiesa que siempre le ha encantado montar y desmotar motos, modificarlas a su antojo.

Mi primera moto custom fue una Café Racer, a raíz de ahí empecé a hacer lo mismo con las motos de los colegas, una llamada a la transformación peti comite.

Esta moto, mi Kawasaki VN900, aún está en reconstrucción, a largo plazo, cuando saco algo de tiempo de mi trabajo actual.

La voy modificando paso a paso, para maquillarla a mi antojo, dándole un toque Rock a Billy, que es lo que en realidad somos mis amigos y yo y tiene que quedar constancia de alguna manera.

Su primera transformación Café Racer

KAWASAKI Y SUS COMIENZOS

En 1878, 144 años antes de que se creará esta versión mejorada de la clásica vulcan 900,  Shozo Kawasaki en Tokio, creaba el astillero Kawasaki Tsukiji.

Colocando con ello, la primera piedra para la fundación del futuro imperio económico, que se ha configurado a día de hoy.

Generando una gran infraestructura, que no solo abarca sector del motociclismo, si no, de igual manera.

Aviones, sistemas espaciales, helicópteros, simuladores, así como reactores, Misiles y equipamiento.

Un conglomerado de empresas que giran en torno al desarrollo y la investigación.

Al igual que le ocurre a nuestro intrépido transformador a pequeña escala, claro está.

Con una estética preciosa, capacidad de almacenaje, con sus dos maletas laterales, hechas totalmente a mano de forma artesanal, en fibra.

Facilidad de conducción y un gran equipamiento, hacen de esta BAGGER una pieza casi perfecta para tener cerca.

Moto original antes de la transformación

CAMBIOS EN LA TRASFORMACIÓN

En cuanto a motor, tiene hipercharger, con un filtro de aire variable, instalado, a escape libre, con los colectores solo.

Reprogramada centralita, bajada suspensión trasera, con equipo de música instalado.

Guardabarros delantero extendido, horquilla artesanal con cubre radiador.

Así como, adaptación de guardabarros trasero con la luz de una Victory.

Con todos los focos e intermitentes de led, con maleta central estrechita de Harley Davidson.

Llenito de pinchos y tachuelas marcando un poco el estilo rebelde de Alex y su  Kawasaki VN900.

Con una pintura Bitonal, permitiendo que la superficie pintada, cambie de color, realizando un sorprendente efecto de camaleón, en este caso predominando el verde y el morado.

Algo muy vistoso y llamativo que sin duda alguna realza la notable figura, realizada por Alex de la Kawasaki VN900.

Sensacional Bagger, una moto diseñada para dominar las calles en la apagada noche.

Y coger carretera para cruzar el país, cuando el sol comienza a calentar las ideas.

Con un diseño para largos recorridos, con una inflexible espina dorsal, para soportar el peso de los pasajeros, el equipaje y gobernar la potencia del nuevo motor.

Esta es una máquina que repercutirá en nuestra memoria colectiva, al menos en la nuestra así ha sido.

Mapa Motorbeach 2023
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KAWASAKI GPZ500S «HELLCAT» EL RAYO AZÚL

DE HEROES Y VILLANOS «LA HELLCAT»

La historia de esta moto, bien se podría haber sacado de una película de suspense de mediados de los 90.

Donde los villanos terminaban siendo más importantes que la propia película y se convertían de un plumazo y en un giro argumental, en toda una referencia de generaciones.

Y aquí viene la historia que comenzó idílica y con un giro argumental de los acontecimientos, tornó terrorífica, pero con un desenlace más propio del cine Americano.

La  Kawasaki GPZ500 S HELLCAT pertenecía a un vecino, que quiso un día cambiar de forma drástica su modelo de moto, bajo la recomendación de David se compró la Kawasaki.

Con tan mala suerte, que a las primeras de cambió, en un cruce la moto acabo siniestrada.

Después del accidente, le cogió miedo y me cedió el siniestro, no quería saber nada de la moto.

Una restauración plena, para volver a tener el mismo esqueleto, era prácticamente imposible.

Así que se le planteó en su alocada cabeza, el reto y la posibilidad de hacer su propia versión, con tan solo 500 horas de trabajo y un presupuesto Low Cost.

PIEDRA A PIEDRA

David Sanz es Pamplonés, siempre ha sido un apasionado por las motos, comenzó su carrera profesional como aprendiz en un taller mecánico para motos.

Diez años de bagaje en la porche de Pamplona como mecánico, le dio la oportunidad de competir en carreras de coches, en subidas y de igual manera en moto.

Abandonó la porche y comenzó a trabajar como jefe de mecánicos de un equipo Italiano con base en el circuito de Navarra.

Saltando de experiencia en experiencia como mecánico, desarrollando proyectos que le han dado un plus a su trabajado currículum.

LAS MODIFICACIONES EN KAWASAKI GPZ500S

Yo, como referencia, tomo en consideración las carreras que hay en Francia de aceleración en 1/8 de milla, partiendo de una base más Sport.

Restauré el tren delantero, que se había fastidiado del golpe, siendo el chasis lo que más modificaciones ha sufrido.

Hicimos una moto con suspensión trasera rígida, quitando la dirección falsa del sub-schasis original.

Con una geometría muy baja para aprovechar la tracción al máximo.

Recolocada la batería, la pieza de la quilla es de las pocas que se salvan de la moto original.

De igual manera modificamos todo el sistema de refrigeración, manillares por debajo de las tijas, estriberas a medida.

Con un pequeño depósito de aluminio, que para carreras de 200 metros es más que suficiente su volumen, ya que su capacidad es de 2 litros. 

El asiento se adaptó con un pequeño colín, buscando una estética y línea diferenciadora.

En un futuro le instalaré un sistema de óxido nitroso, para tener una aceleración más potente en la salida.

Mi moto está inspirada en el avión de combate El Grumman F6F Hellcat.

El Hellcat demostró ser el caza más exitoso de la historia naval, de la Armada Americana, derribando alrededor de 5163 aviones, en el transcurso de la segunda guerra mundial. 

 

EL MOTORBEACH

Es un festival que siempre me ha llamado la atención desde Asturias, con la esencia del festival de marcado espíritu libre.

Mi idea siempre ha sido, mamar vieja escuela del motociclismo, e ir al festival y compartirlo con vosotros y disfrutar sin duda de la experiencia en este décimo aniversario.

Una moto La  Kawasaki GPZ500 S HELLCAT  de marcado estilo sport, donde su potencia bestial, electrónica de vanguardia.

Y efectividad para la que fue creada, darán lugar en un futuro a una maquina a tener en cuenta en las afamadas carreras de aceleración.

Que estará en el 10.º Aniversario del Motorbeach Festival, los días 13 al 16 de julio en la Comarca de Pinares (Vinuesa)

 

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