BMW R25

DEL ANONIMATO AL ESTRELLATO BMW R25

La BMW R25 fue lanzada al mercado entre el año 1950 y el año 1951 con una producción total de unas 24.000 motos.

Siendo un caramelo, en la actualidad poseer esta joya de la ingeniería alemana, con una mecánica sencilla y realmente fiable, han sido motos fabricadas para durar en el tiempo.

73 años separan a esta BMW R25  de la actualidad, ahora transformada por 7089 Garage, en la que quizás previamente, haya sido modificada en una o dos ocasiones, con pequeños detalles.



COMO APARECIÓ LA BMW

La adquisición ha sido sencilla, un cliente y compraventa de vehículos americanos generalmente de importación.

Se hizo con un lote de coches como tiene costumbre y dentro de ese lote, encontraron las BMW.

«Él no trabaja con este artículo, así que llegamos a un acuerdo y me hice con ella»

Atrapada por el tiempo, adormecida en una nave en la zona del levante, pasó unos años abocada al olvido, después de viajar años atrás desde su Alemania natal.

Así que, la compra fue una llamada de socorro y un paso hacia delante para la recuperación de este clásico monocilíndrico a dos tiempos, que coleccionaba polvo y espantaba glamour con su motor aletargado.

MODIFICACIÓN

Al haber sufrido pequeñas modificaciones hacia los años 60, provocando al estilo Bobber.

7089 desprendió a la moto de estas piezas y provocó una cadena de acontecimientos perfectamente estudiados, dotando a la R25 de propiedad exclusiva.

Un proyecto sencillo sobre el papel, pero que solo Antonio y su particular manera de tratar el acero, han hecho de esta moto una pieza digna del salón de la fama.

«El asiento fue una declaración de intenciones»

Un trabajo minucioso que concluye en 3 capas de chapa de acero trabajadas en diferentes formas para dotar de comodidad y visual a la BMW.

Guardabarros trasero y delantero fabricados a medida, soporte de faro, posición del depósito de gasolina modificado e instalación eléctrica renovada.

Fueron los pasos a seguir por el doctor del acero, para dejar una huella pulcra en este trabajo minucioso.

Mediante la técnica del Pavonado, 7089, ha querido darle rigor al diseño final, que se aprecia en las grandes fotos del fotógrafo Barcelonés Xavi Dynamische.

Esta técnica se utiliza para evitar la corrosión del acero, la cual le da un valor al tinte, oscureciendo así su tonalidad en el acabado final.

Mediante la aplicación de un ácido (frío) y el alcalino (caliente), pudiendo conseguir en estos metales una paleta cromática que va desde el marrón claro, a marrones mas oscuros, pudiendo llegar a tonos negros.



EN EL TALLER

La BMW R25 reina a la entrada del taller de 7089, una carta de presentación que argumenta la buena labor que realiza Antonio artesanalmente en su trabajo.

«Es una moto cachonda que siempre tiene buena acogida allá donde la llevo, dicen de ella que es muy mona»

Esperamos que os guste esta nueva propuesta para el Bike Show invitacional en este 10.º. Aniversario del Motorbeach Festival, en la comarca de Pinares (Vinuesa), los días 13 al 16 de julio.



BMW es sinónimo de durabilidad, motores firmes y resistentes que han dotado a la marca con un poder increíble,  en cuanto a confianza y fiabilidad.

Tanto dentro como fuera de sus fronteras, es realmente increíble que se junten dos formas tan particulares de interpretar el arte a dos ruedas.

Y que nosotros, seamos partícipes de estas y otras tantas propuestas que están por llegar a la Playa Motorbeach este 2023.

【3】

7089 Garage

Antonio de 7089 Garage es el artesano del martillo y la rueda inglesa, un verdadero diablo del diseño paso a paso, de la construcción sin medios recurrentes, y del forjado manual, como si sus motos fueran esculturas en movimiento.

Casi la primera pregunta que le hicimos a Antonio, fue si había pasado o estaba en un proceso de creación artístico, más ligado a la escultura en acero y la elaboración de obras de arte.


Antonio


Las motos de 7089 Garage brotan como una disciplina de las Bellas Artes en la cual  se expresa creando volúmenes y conformando espacios.

En la escultura se incluyen todas las artes de talla y cincel, junto con las de fundición y moldeado, de ahí mi pregunta, realmente creo que la forma de trabajar el acero que tiene Antonio, se asemeja bastante al del escultor por su similitud a la hora de ejecutarlo.

Nómada de la herramienta, aunque estudio la ingeniería de diseño industrial, escapa curiosamente de las facilidades que ciertos tipos de máquinas pueden aportar a la hora de diseñar una nueva moto.


7089 garage


 

Trabaja los patrones sobre una base de alambre, moldeando así las formas naturales de cada moto, un trabajo laborioso y bien meditado, evidentemente el estado de animo repercute en su obra final.

Persona humilde y trabajadora, que acomete sus horas del día, en el taller que tiene ubicado en Ávila, un espacio amplio donde se pueden apreciar algunos cadáveres de hierro y motor aún por construir.



En sus primeros pasos por la profesión, trabajó restaurando algún que otro mueble y morillos para chimeneas, algo más basto quizás, pero experiencia en este arte, habilidad por horas, como apuntalar una capacidad que ha cursado a base de golpes y formas.

 

Como casi todos los profesionales de este mundo, que enfoca su prisma en la customización y transformación de motos, uno comienza con el riguroso juicio, de uno mismo, creando su primera obra, para el disfrute propio.

 

Un examen a priori menos exigente, pues la prueba y error de tu trabajo marcará el camino que tomará en un futuro.

 

El techo no existe jamás en el este tipo de profesiones, estás constantemente aprendiendo nuevas técnicas y maneras de llegar de la mejor forma posible hasta el objetivo final, que no es otro que hacer un gran trabajo.

 

7089 Garage se ha convertido en un funambulista de la transformación, malabarista del acero visto, sin maquillajes y mostrando las imperfecciones como marca de la casa.

 

Muescas, golpes, ajustes, soldaduras y hendiduras que se aprecian a vista de relojero, para palpar la chapa que recubre el esqueleto de las motos, sin modificar un ápice de su chasis.


7089 garage


 

Trabaja hasta prácticamente la última pieza, no por tener un ataque de vanidad, ni perfeccionista, si no por algo más simple, es difícil encontrar talleres que se dediquen a este tipo de trabajos en Ávila Capital y alrededores.

 

Colabora con el maese Senen de «Handmade Leather Works», con sus piezas únicas de cuero geométrico, que solo él sabe ejecutar, contribución casi quirúrgica para acomodar, a quien un día domara una pieza 7089.


Cuero de Senen

 

Es habitual ver su trabajo en los mejores Bike Shows de este nuestro país, un escaparate sin duda para escapar un poco de su Ávila natal y abrir vuelo hacia mejores vistas.

 

Trabaja de manera consensuada con su cliente, pero con libertad total, hace y deshace hasta conseguir un resultado perfecto, jamás recupera sus anteriores diseños, pues no todos los vestidos encajan de la misma forma.

 

Muestra de su gran trabajo son las bestias como la moto guzzi v65 de 1981 de nombre «Utopía», una bmw r25 de 1950 apodada»The Box» o la kawasaki kl650 de 1989 bautizada como «Blast Off».


Ostia fruta!

Tendremos la suerte de ver por tercer año a 7089 Garage y su circo de los horrores, en el Motorbeach, por suerte para nosotros ya dejó su huella en las ediciones de 2016, la edición pasada y en este 10º aniversario del Motorbeach Festival los días 13 al 16 de Julio de 2023.

 

Ayer tarde, bromeamos con la posibilidad de dotar a su trayectoria curricular, con otras carreras universitarias de mayor rigor, como la ingeniería de caminos canales y puertos o la de registrador de la propiedad.

 

Pero creo que ha elegido bien su camino, sin tanto adorno que colgar en la pared, de un despacho doble gotéele y cuero grueso.

 

Además estoy seguro de que de tener un despacho así, ya le hubiera dado forma, para ser otra cosa diferente, otra cosa mejor.

GASOLINA Y ACERO MOTORBEACH FESTIVAL!!




Motorbeach 2023